完成卸船任务的“鸣门海峡”轮从山东港口日照港三公司缓缓离泊。自开工至全船完货,该轮连续两日打破辐射松单班卸船作业量纪录、昼夜卸船作业量纪录,卸船用时不足3天,卸船效率提升5%,再次刷新辐射松卸船效率纪录,进一步巩固了日照港全国木材进口港龙头地位。
日照港拥有国内一 流、国际领先的木材熏蒸库和A类进境原木海关指定监管场地资质,连续多年原木吞吐量位居全国沿海港口首位。特别是山东港口一体化改革发展以来,日照港立足区位、资源、腹地木材产业发展优势,全面推进木材业务专业化运营,木材接卸能力实现质的飞跃。
针对木材船舶持续到港形势,日照港三公司提前对该轮制定作业方案,召集各生产部门下达生产任务及计划指标,以计划目标为导向,以生产组织考核为抓手,全力以赴完成各项任务指标。科学统筹人力、机械等生产资源,合理分配库场堆存场地,根据舱内作业情况、木材不同规格径级灵活调整作业机械、工具,聚焦攻克作业重点、难点,全力保障生产各环节衔接顺畅。
同时,优化木材卸船直落车工艺,以门机装车为主,铲叉整形装车为辅,推进“移花接木”式整形填载,采取门机直抓舱内木材与托架木材相结合方式,通过“2+2”双线作业提高门机抓货满载率及运转次数,**化释放门机作业潜能,有效提高装卸效率。
未来,日照港将充分发挥供应链核心节点优势,深化港城联动,延伸木材业务上下游产业链,打造口岸联动物流体系,做大做强口岸经济,推动腹地木材产业持续升级,实现共赢发展。